桥梁切割

1.工作原理
说白了就是用液压马达带动一根镶有金刚石颗粒的绳索，绕着要切割的部位高速转动，通过研磨把材料“切”开。因为金刚石够硬，所以像石材、钢筋混凝土这类东西它都能啃得动。

2.施工特点
a) 金刚石做“磨料”，基本上什么硬家伙都能切得开；
b) 用的是液压驱动，马达运转平稳，还能通过高压油管远程操作，所以现场震动小、噪音低，整个切割过程可以说是“安安静静”地把结构给拆了；
c) 切割时绳索高速运转，用水冷却也顺便把粉末冲走，这些水还能回收再用，比较环保；
d) 只要绳索绕得过去，怎么切都行，水平、垂直、斜着走都能安排，不受形状限制；
e) 切得快、力气大，很多传统切割方式根本没法比。

3.适用范围
• 拆大体积钢筋混凝土结构，比如整栋楼的拆除；
• 各种桥梁的桥面、桥墩、承台切割；
• 水下切割，比如某些不好操作的水下结构；
• 文物保护类切割，像是搬移石刻或剥离摩崖石刻；
• 高耸结构如烟囱的分段切割；
• 对振动和噪音敏感的地方，比如地铁站、核电站改造；
• 石材开采、矿山切割加工也常用。

4.技术要点
a) 绳索怎么拐弯，全靠导向轮的布置，这个走位要设计好，才能切得准；
b) 绳索切割速度一般不能低于18米/秒，否则效率跟不上；
c) 绳索本身得够结实，要能扛得住切割过程中不断拉扯的张力。