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钢筋混凝土切割

  • 这些年城市发展太快了,到处都在搞建设。地面上实在塞不下那么多车了,只好往天上修高架、修轻轨,往地下挖地铁。可话说回来,早些年修的那些高架桥,放到现在就有点碍事了——有的太老了,有的挡住了新的规划。要改吧,就得拆一部分,但又不能全拆,还得留一部分继续用,怎么拆得恰到好处?这个事确实挺让人头疼的。...
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这些年城市发展太快了,到处都在搞建设。地面上实在塞不下那么多车了,只好往天上修高架、修轻轨,往地下挖地铁。可话说回来,早些年修的那些高架桥,放到现在就有点碍事了——有的太老了,有的挡住了新的规划。要改吧,就得拆一部分,但又不能全拆,还得留一部分继续用,怎么拆得恰到好处?这个事确实挺让人头疼的。

以前的老办法,要么是风镐一点一点凿,要么是气割,再狠一点就是定向爆破。这些办法放现在,尤其是在市区里,基本行不通——噪音大、灰尘多,还不安全,关键是不好控制,拆着拆着就把不该拆的也给伤了。后来有了金刚石切割技术,才算是把这难题给解了。

现在常用的有两种办法。一种是碟式切割,就是用带着金刚石颗粒的锯片来切,像切蛋糕一样,切口整整齐齐的,切完基本不用再处理。最关键的是,这法子不怎么挑地方,哪怕是在闹市区、环保要求严的地方,也能悄无声息地把活儿干了。

另一种是钻石钢线切割,更灵活一些。设备也不复杂,就是一个大功率的油压机,配上几个滑轮,再用一根串满金刚石颗粒的钢线,绕在要切的地方,机器一转,钢线就带着金刚石高速磨过去。那切割的声音比碟式还小,几乎没什么震动,也没粉尘,切出来的面光滑得跟打磨过似的。碰上那些工期紧、又不让吵不让脏的工程,这法子简直是救命稻草。

现在这些切割技术,真是把以前想都不敢想的活儿给干成了。

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